The best Side of kereta tak boleh start
The best Side of kereta tak boleh start
Blog Article
Huraian: Alternator berfungsi untuk mengecas bateri semasa kereta bergerak. Jika alternator rosak atau tidak berfungsi, bateri tidak akan dicas semula dan akan cepat habis, menyebabkan kereta tidak dapat dihidupkan.
Komponen ini mungkin juga menjadi salah satu punca jika enjin kereta anda tidak boleh dihidupkan. Disebabkan itulah penting untuk anda membuat pemeriksaan berkala untuk spark plug bagi mengelakkan kerosakan yang lebih serius.
Siapa yang pernah alami nasib seperti ini mesti tahu kan rasa sakit hatinya macam mana. Lagi-lagi kalau ada meeting
ECU mengawal sistem enjin secara elektronik. Jika terdapat kerosakan atau ralat pada ECU, enjin mungkin tidak berfungsi dengan baik atau langsung tidak boleh dihidupkan.
Kalau macam ni baik anda telefon mekanik untuk tukar spark plug baru. Biasanya kereta standard four silinder memang akan pakai 4 spark plug, so jangan buat2 terkejut. kang kena ketuk pulak dengan pomen. Kalau anda bawak kereta Toyota Aplhard yang V6 memang kena pakai six spark plug.
Punca kereta tidak boleh start yang seterusnya ialah spark plug atau palm pencucuh kereta dah rosak.
Sistem imobilizer adalah ciri keselamatan yang menghalang enjin daripada dihidupkan tanpa kunci yang betul.
Penapis bahan api yang diselenggara secara berkala dapat membantu mencegah masalah ini daripada berlaku.
Setiap pemilik kereta pastinya menginginkan agar keretanya sentiasa berada dalam keadaan yang baik, dan boleh digunakan sepanjang masa tanpa sebarang masalah.
Tanda-tanda termasuk lampu ‘Check out motor’ menyala dan enjin tidak memberikan respons. Untuk mengatasinya, lakukan pemeriksaan diagnostik dan perisian semula atau gantikan ECU jika rosak.
Keadaan Bateri: Uji voltan bateri menggunakan multimeter. Bateri yang sihat biasanya menunjukkan bacaan sekitar twelve.6 volt atau lebih. Jika bacaan lebih rendah, pertimbangkan untuk mengecas semula atau menggantikan bateri.
Starter atau starter kereta merupakan peranti elektrik yang digunakan untuk memutarkan (crank) enjin pembakaran dalaman untuk memulakan more operasi enjin dengan kuasanya sendiri. Sebaik sahaja enjin beroperasi, enjin akan memutuskan sambungan dengan komponen ini dan bergantung sepenuhnya pada proses pembakaran kereta.
Terdapat dua jenis bateri kereta, sel basah dan sel kering. Sel basah yang ada tempat isi air bateri pada bateri dan biasanya setiap five,000 km servis tu periksa sekali air cukup atau tidak lagi-lagi kalau bateri dah two-3 tahun ke atas haruslah kerap memeriksa air bateri. Manakala sel kering anda cuma perhatikan lampu amaran alert dengan tanda-tanda bateri nak kong.
Masalah-masalah di atas adalah antara punca utama yang menyebabkan enjin kereta tidak boleh dihidupkan.